Верстат для машинного оброблення сідел клапана Rottler SG8MTS

Верстат для машинного оброблення сідел клапана Rottler SG8MTS

Цей верстат використовує  перевірену твердосплавну робочу головку, що й SG8M, але тепер із фронтальним розташуванням маховика для вертикального подавання шпинделя.

 Верстат має два режими керування.

 Ручний. Розташування кнопок на сенсорній панелі в нього таке саме, як і на попередніх верстатах серії SG без додаткового зовнішнього набору. Вертикальне положення шпинделя відбивається на сенсорному екрані. Шпиндель необхідний  опустити вниз доти, поки різець не торкнеться сідла клапана, доторкнутися на екрані до кнопки «нуль», у такий спосіб встановивши нульову позицію. Після цього цифровий екран точно відтворюватиме положення шпинделя в будь-який момент часу. Легко переходить від низької до високої/фінішної швидкості — для цього передбачені дві окремі кнопки  Педаль для затискача та переміщення робочої головки була усунена,  зараз цими функціями керують за допомогою сенсорного екрана для ручного режиму й автоматично для напівавтоматичної.

 Напівавтоматичний. MANUALMATIC — новий бренд для напівавтоматичного режиму верстатів, що дає змогу збільшити продуктивність на 30-50%. Під час оброблення сідла клапана оператору не потрібно натискати кнопки або перемикачі, він просто повертає колесо подавання шпинделя вгору або вниз, а система контролю сама виконує всі робочі функції, як-от переміщення головки та її затискач, керування центруванням у напрямній втулці клапана, увімкнення та вимкнення обертання шпинделя. Коли досягається необхідна глибина проточування сідла клапана, автоматично переходить до високої/фінішної швидкості шпинделя для досягнення необхідної підсумкової глибини поверхні кожного сідла клапана.

Верстат SG8MTS випускається під торговою маркою CONCEN, що гарантує Вам придбання найбільш точного та універсального верстата з усіх можливих. Фахівці Rottler створили верстат із прецизійним твердосплавним центрувальним пристроєм і легкою шпиндельною головкою з пневматичним приводом, що забезпечує чудове центрування під час оброблення напрямних втулок клапана. Ця технологія гарантує найкращі показники співвідношення сідла та напрямної втулки клапана щодо осьової лінії серед виробників обладнання в цій сфері. Легко досягається точність до 0,0005 дюйма на дюйм (0,02 мм на 25 мм) і вище.

Галузь застосування містять широкий спектр магазинів і майстерень з продажу, ремонту поршневих двигунів, «розганяння» двигунів перегонових автомобілів, створення нових двигунів, ремонт малих двигунів, зокрема мотоциклів.